LEDs - Ano ang Kinakailangan Upang Maging Legal sa Daan?

Isang komento sa aming blog ang nagpaisip sa amin. Maaari ka bang magkaroon ng na-update na hitsura ng mga LED at ito ay legal sa kalsada? Ano ang kailangan nito?

Well, ang unang bagay na kailangan mo ay isang kotse na, sa isang punto ng buhay nito, ay "na-facelift" na may ilang mga LED na ilaw. Kung ang isang tagagawa ay nagdisenyo at naglagay ng mga LED na ilaw sa isang produksyon na sasakyan sa EU

pagkatapos ay naipasa nila ang lahat ng mahigpit na pagsubok at namarkahan ng "E".

Nagkataon lang na nagmamay-ari ako ng isang na sa kalaunan ay na-facelift na may rear brake, tail at indicator LEDs.

Ang susunod na hakbang ay ang pagmumulan ng mga ilaw na ito. Bagong-bago mula sa BMW ang mga ilaw na ito ay higit sa £400. Mayroong maraming mga aftermarket na kopya sa mas mura ngunit ang mga ito ay may panganib na hindi maging ECE

naaprubahan (hindi legal sa kalsada)  din. Samakatuwid, pinili ko ang isang pangalawang-kamay na hanay ng mga tunay na BMW. Sa kabuuan sa mga wiring adapter at selyo, nagkakahalaga ito sa akin ng humigit-kumulang £200, para sa ilang mga ilaw! Pero sila

ay ligal sa kalsada.

Ako mismo ang nag-ayos ng mga ito para walang mga gastos sa paggawa ngunit ito ay isang bagay na dapat tandaan kung hindi ka payag na tanggalin at palitan ang mga ilaw.

Ang huling hadlang ay ang pagiging tugma at ito ay mag-iiba sa bawat kotse. Gamit ang sistemang CANbus ng mga sasakyan, nakikita nito ang mga LED bilang isang fault at nagiging sanhi ng pagkislap at pagpintig ng mga ito. Kung walang lunas, nagreresulta ito

sa mga ilaw ay hindi pa rin legal sa kalsada.

For me, this was less about them being road legal, and more about it facelifting the car. However all this vs just changing the bulb? With the LUXFIGHTER LEDs you can achieve very similar

resulta sa loob lamang ng ilang segundo....