Led Headlight Upgrade Para sa Mga Vintage na Kotse: Legal O Hindi?

Nagdulot ng kalituhan ang mga pagbabago sa mga panuntunang nakapalibot sa LED at high-intensity discharge (HID) headlight.

para sa mga klasikong may-ari ng kotse, ngunit kamakailan lamang ay binigyan ng reprieve ang ilang partikular na sasakyan.

Noong Enero, in-update ng Driver at Vehicle Standards Agency ang MoT manual para sabihin na:‘Umiiral na halogen

ang mga unit ng headlamp ay hindi dapat i-convert para magamit sa high-intensity discharge (HID) o light-emitting diode

(LED) na mga bombilya. Kung nagawa ang naturang conversion, dapat mong sirain ang headlamp.’

Ngunit kasunod ng presyur na pinamumunuan ni Gil Keane ng Better Car Lighting, binaligtad ang desisyon para sa mga sasakyang ginawa

bago ang 1 Abril 1986. Ang mga sasakyang ginawa mula sa petsang iyon, ang sabi ng manwal, ay mabibigo pa rin para sa’pinagmumulan ng liwanag at

hindi tugma ang lampara’.

Ang sabi ng DVSA:‘Ang mga sasakyang unang ginamit bago ang 1 Abril 1986 ay hindi kinakailangang gumamit ng uri na naaprubahan‘e’ minarkahan

headlamp. Samakatuwid, ang pag-convert ng halogen, o iba pang headlamp sa naturang sasakyan upang gumamit ng mga LED na bumbilya ay hindi

labag sa mga regulasyon.’

Gayunpaman, hinihimok ni Keane ang iba pang mga mahilig makipag-ugnayan sa kanilang MP upang ganap na baligtarin ang desisyon, na nagsasabing:“Ang kakulangan

of logic and unfairness applies equally to cars made after April 1986. Sana ay sumali ang iyong mga mambabasa sa push for

ang DfT upang tapusin ang trabaho at ganap na bawiin ang mga hindi makatwiran, hindi patas at hindi ligtas na mga pagbabagong ito.

“Hindi ko masyadong mai-stress kung gaano kalaki ang pagkakaiba ng bawat email o sulat. Ang isang boses ay tila tahimik,

pero sabay tayong makakagawa ng ingay.”

“Kailangan nating manalo dito,” sabi niya.“Ang DfT ay patuloy na naglalabas ng argumento na ang mga kasalukuyang headlight

ay hindi idinisenyo upang gumamit ng mga LED na bumbilya, na lubos na binabalewala ang punto na ang mga pag-upgrade ng LED headlight ay

dinisenyo at binuo, sa malaking gastos, upang gumana sa mga kasalukuyang headlight.

“Katulad ng pandemya, ang kalokohang desisyon na ito ay tatamaan nang husto sa mga hindi kayang bayaran.”

Sa isang liham, pinasalamatan ni Keane si Nadhim Zahawi, ang kanyang MP, at si Baroness Vere, Parliamentary Under-Secretary of State

sa Department for Transport, para sa konsesyon, ngunit idinagdag:‘Ako, at marami pang iba, ay nananatiling nag-aalala

ang kalagayan ng libu-libong may-ari ng mas bagong mga sasakyan na naiwan sa isang hindi komportable at mapanganib na posisyon.

‘Hindi tama na ang mga kotse tulad ng aking 1991 Saab Convertible, na na-upgrade ang mga headlight 12 taon na ang nakakaraan,

at na pumasa sa isang pagsubok sa MoT bawat taon mula noon, ay dapat na ngayong bumalik sa madilim at mapanganib na mga headlight.

‘Ang mga regulasyon na binuo noong nakalipas na 1989 ay nilikha bago pa man naisip na posible ang LED car lighting.

Ang napakalaking halaga ng pamumuhunan at pag-unlad mula noon ay nangangahulugan na maaari silang mag-alok ng mahusay na kaligtasan at

mga pagpapabuti ng kahusayan sa mas lumang mga kotse.’