Mga LED Headlight VS Xenon Headlights : Ano ang Pagkakaiba?

Night driving can now turn into a dazzling - even blinding - light show from the different types of headlights found on newer vehicles. The familiar warm yellow glow cast by halogen bulbs is rapidly being replaced by brighter, whiter light-emitting diode LED headlights and high-intensity discharge lamps filled with xenon gas. What is the difference between these two types of headlights?

Mga LED Headlight

Sa mga automotive application, ang mga LED ay may natatanging puting kulay at mas maliwanag kaysa sa mga halogen lamp, bagaman ang mga ito ay karaniwang hindi kasingliwanag ng mga xenon lamp. Dahil ang mga ito ay maliit, ang mga LED ay maaaring isiksik sa mga masikip na espasyo at ayusin sa iba't ibang mga pattern, na nagbibigay sa mga automotive engineer at designer ng mas maraming puwang upang maging malikhain.

Sa mga LED, ang kasalukuyang dumadaan sa semiconductor (o diode) ay gumagawa ng mas maliwanag na liwanag kaysa sa iba pang uri ng mga headlight at kadalasan ay may mas malawak na pattern ng beam. Ang mga LED ay humigit-kumulang 90 porsiyentong mas mahusay kaysa sa mga incandescent lamp at gumagawa ng mas kaunting init. Ang mga LED ay tumatagal ng mas mahaba kaysa sa halogen o xenon lamp, bagama't sila ay lumalabo sa paglipas ng panahon.

Ang mga LED ay nagiging nangingibabaw na uri ng headlight dahil gumagamit sila ng mas kaunting enerhiya kaysa sa iba pang mga uri ng mga ilaw, mas tumatagal ang mga ito, at nagiging mas mura ang mga ito sa paggawa.

Xenon Headlights

Ang mga Xenon na high-intensity-discharge headlight ay may mga bumbilya, ngunit hindi tulad ng mga halogen light, wala silang mga filament kaya malamang na mas tumagal ang mga ito kaysa sa mga halogens ngunit hindi kasinghaba ng mga LED. Gumagamit sila ng mas kaunting enerhiya kaysa sa mga halogens at higit pa kaysa sa mga LED. Mas mainit din ang mga ito kaysa sa mga LED at nagiging dimmer sa paglipas ng panahon.

In an xenon headlight, electric current passes through the xenon gas to create an arc between two electrodes and generate intense white or bluish light that is often brighter than LEDs. Aftermarket xenon lights are available in different shades of blue and yellow as well as white.

Sa madilim na kalsada, ang ilang xenon na ilaw ay napakaliwanag na kahit na ang mababang mga sinag ay maaaring makabulag sa mga paparating na driver. Upang makabawi, ang mga kotse na may mga xenon na ilaw ay kadalasang may mga leveling system na awtomatikong nagsasaayos ng beam pattern kapag nakabukas ang mga ilaw.

Ang mga LED at xenon na ilaw sa una ay inaalok lamang sa mga luxury at mas mataas na presyo ng mga sasakyan, ngunit ngayon ay mas malawak na ang mga ito, lalo na ang mga LED. Ginawa ng ilang mga tagagawa ang mga LED na pamantayan sa kanilang buong hanay ng mga linya ng sasakyan na may katamtamang presyo. Ang mga ilaw ng Xenon ay inaalok sa mas kaunting mga bagong sasakyan ngunit nananatiling popular sa aftermarket.

Alin ang mas maganda?

Mahirap sabihin dahil ang uri ng pag-iilaw ay hindi lamang ang kadahilanan na nakakaapekto sa pagganap ng headlight. Ang Insurance Institute for Highway Safety, na nagsusuri ng mga headlamp sa mga rating ng kaligtasan nito, ay nagsasabi na maraming salik ang nakakaapekto sa performance: ang disenyo ng headlamp assembly, ang reflector o projector na nagdidirekta ng liwanag sa kalsada, at kung gaano kahusay ang layunin ng mga headlamp.

Ni-rate ng IIHS ang mga headlamp bilang mabuti, katanggap-tanggap, mahirap o mahirap batay sa kung gaano kahusay ang pag-iilaw ng mga ito sa tuwid at kaliwa at kanang mga kurba, at kung gaano kahusay ang pag-iilaw ng mga ito sa magkabilang gilid ng kalsada.

Sa mga pagsubok sa IIHS, ang mga LED ay karaniwang gumaganap nang mas mahusay kaysa sa iba pang mga uri.